11
Operation Lifesaver Estonia aastaraamat 2012
Reisijate turvalisuse tõstmiseks planeeritakse
2013. aastal ooteplatvormide rekonstrueerimist
Kardina, Rakvere, Kabala, Kiviõli, Kohtla, Jõhvi, Oru,
Vaivara ja Narva jaamas. 2013. aasta novembriks
on kavas remontida ligi 30 km raudteed. Koos
rööbasteede renoveerimisega teostatakse vajadusel
remondilõikudel asuvate raudteeülesõidukohtade
katte remont.
2013. aastal jätkuvad kontaktvõrgu rekonst-
rueerimistööd Tallinnast lääne poole, et tagada
raudtee
kontaktvõrgu
tehniline
vastavus
kiiremate rongide teenindamisele. Kontaktvõrk
projekteeritakse kiirusele, mis võimaldab reisi-
rongidel sõita peateedel kuni 160 km/t, tagades
seejuures taristu töökindluse ja ohutuse.
Tehniliste tingimuste kiire areng, mis võimaldab
märkimisväärselt suurendada rongide liikumis-
kiirust, parandada taristu läbilaskevõimet ning
pakkuda reisijaile lisamugavusi, suurendab ka
raudteel liikumise ohtusid.
Seega muutub tehnilise arengu kõrval järjest
aktuaalsemaks ohutusalane teavitustöö inimeste
teadlikkuse tõstmiseks. Õigete liiklushoiakute
kujundamine elanikkonna seas on pikaajaline
protsess, mis õnnestub läbi järjepidevate ja selgelt
edastatud sõnumite.
Lisaks rea tehniliste meetmete rakendamisele
liiklusohutuse suurendamiseks läbi uute platvormide
ehituse, raudtee ülekäigu ja ülesõidukohtade
moderniseerimise ning olemasolevate ülesõidu-
kohtade nähtavuse parandamise, teeb AS
Eesti Raudtee alates 2004. aastast ohutuse
propageerimisel koostööd OLEga.
OLE regulaarseid raudteeohutusalaseid meedia-
kampaaniaid täiendab koostöö vabatahtlike,
kohalike omavalitsuste ja korrakaitseorganite
esindajatega, kellega ühistöös viiakse läbi pidevat
üleriigilist raudteeohutusalast teavitustööd.
Käesoleva
aasta
suurimaks
ohutusalaseks
väljakutseks on reisijate häälestamine rongide
liikumiskiiruste ja liiklustiheduse kasvule, mis seab
kõrgendatud nõudmised kõigile raudteel liiklejatele.
Renoveeritud ooteplatvorm AS Eesti Raudtee haldusalal
OLE liikmete tegevus