Basic HTML Version
Raudteeohutus Eestis -
55
- Aastaaruanne 2011
teavitustöö ning järelvalve järele. Aaastatel 2006-
2010 kogutud statistika annab tunnistust sellest, et
98% juhtudest on raudteeõnnetuste põhjustajaks
maanteesõidukid.
Majandus- ja Komminikatsiooniministeeriumi asekantsler
Eero Pärgmäe
rääkis loo oma lapsepõlvest Tartus,
kus ta koolipoisina kasutas pigem üle raudtee viivaid
otseteid kui ametlikke raudteeülekäike. Ta lihtsalt ei
teadnud, millised riskid on sellise käitumisega seotud.
Sel ajal puudus nii vastavasisuline teavitustöö kui ka
ennetustegevus. Pärgmäe arvates on konverents oluliseks
abinõuks sihtgruppide teavitamisel. Ministeeriumil on
kavas uue veeremi soetamine, jaamade renoveerimine ja
ülesõitude ümberehitamine, kuid kõige olulisem on siiski
inimeste mõtteviisi muutmine.
Eesti Raudtee juhatuse esimees
Kaido Simmermann
tutvustas kokkutulnuile põhjuseid, miks otsustas ettevõte
2004. aastal hakata seoses raudteeõnnetustes hukkunute
arvu kasvuga panustama avalikku raudteeohutusse. Nii
sündiski OLE, mis on raudteeohutusalase teavitustööga
täielikult enda kanda võtnud.
Kirsi Pajunen
Euroopa Raudteeagentuurist selgitas
agentuuri eesmärke ja visiooni 0, mille kohaselt on
inimene osa transpordisüsteemist ning teda ei saa
karistada vea tegemisel surmanuhtlusega.
Anvar Salomets
Tehnilise Järelvalve Ametist andis
ülevaate raudteeohutusalaste regulatiivmeetmete
arengust pärast Eesti taasiseseisvumist 1991. aastal.
Suurbritannia raudteeregulaatori peainspektor
Don
Wilson
kõneles Suurbritannias kastusel olevatest
erinevatest raudteeülesõitudest ja raudteeregulaatori
rollist nende töös.
Soome raudteeõnnetuste peauurija
Esko Värttiö
andis
ülevaate Soome sõltumatu ohutusameti tegevusest, mille
haldusalasse kuuluvad nii õhu-, raudtee- kui veetransport
ning muud transpordiliigid.