Page 12 - Operation Lifesaver Estonia Aastaraamat 2012

10

eesmärgiks on raudteedel toimuvate liiklusõnnetuste ning seeläbi vigastatute ja hukkunute arvu vähendamine.

Eestis alates aastast 2004 -

www.ole.ee

Ohutuse küsimused on AS Eesti Raudtee jaoks alati

olnud esmatähtsad – ainult seeläbi on võimalik

tagada turvaline liikluskeskkond majandataval

raudteeinfrastruktuuril ning pakkuda kõrgetase-

melist raudteeveoteenust.

Turvalisuse tagab ühelt poolt raudtee infrastruktuuri

sh ülesõidukohtade tehniline seisukord, teisalt

inimeste teadlikkus raudteeohutusest ning

raudteel liikumise erisustest. Ohu tajumine on eriti

aktuaalne talvisel perioodil keerulisemate tee- ja

ilmastikuolude ning halvema nähtavuse tõttu.

Raudteeõnnetuste peamiseks põhjuseks nii 2012.

aastal kui varasematel perioodidel on olnud

raudteeületajate tähelepanematus ning raudteel

viibimine selleks mittelubatud kohas. Valdavalt

juhtusid õnnetused liiklejate uljaspäisuse ja liiklus-

eeskirjade eiramise tõttu.

Kokku toimus mullu 12 raudteeõnnetust, kus

vigastada sai inimene: 2 sõiduki ja rongi kokkupõrget

ning 10 õnnetust jalakäijatega. Neist 7 lõppesid

inimese surmaga.

Jalakäijatega toimunud õnnetustest leidis raud-

teeülekäigul aset üks, mille põhjal võib öelda, et

õnnetused raudteel toimuvad enamjaolt ohutus-

nõuete eiramise ning raudtee ületamise tõttu

selleks mitte ettenähtud kohas.

Kõigi näitajate kokkuvõttes on 2012. aasta

ohutusnäitajad siiski viimaste aastate parimad.

Märkimisväärselt on vähenenud II astme raudtee-

õnnetused (2011. aastal 10; 2012. aastal 4) ning

raudteeintsidendid. I astme raudteeõnnetused

puudusid.

Tõkkepuude mahasõitmisi, mida 2011. aastal tuli

ette 101 korral, toimus mullu 73.

Viimase viie aasta jooksul on Eesti Raudtee koos

Euroopa Liidu struktuurivahenditega investeerinud

raudtee ja raudteeümbruse korrashoidu ja

arendusse ligi 200 miljonit eurot. Panustatud

on

amortiseerunud

raudtee

uuendamisse,

reisiplatvormide renoveerimisse, tee parandamisse

rongide kiiruse tõstmiseks ning kvaliteedi kasvu

reisijate veol, sh jalakäijate tunnelite ja sildade

ehitusse ning korrashoidu.

Raudteeinfrastruktuuri kohandamiseks kaasaegsete

reisirongidega renoveeriti aastatel 2008 kuni 2012

üle 100 reisijate ooteplatvormi, neist 33 aastal

2012, ning rajati 2 kergliiklustunnelit.

Mullu remontis Eesti Raudtee kokku ligi 40

km raudteed – eesmärgiks viia kogu raudtee

infrastruktuur vastavusse sõidukiirustega 120 km/t

reisirongidele ja 80 km/t kaubarongidele. Uus

infrastruktuur tagab ühtlasi ohutuma ning väiksema

vibratsiooni- ja müratasemega rongiliikluse.

Õigete liiklushoiakute kujundamine

elanikkonna seas on pikaajaline

protsess, mis õnnestub läbi järjepidevate

ja selgelt edastatud sõnumite.

Ahti Asmann

AS Eesti Raudtee juhatuse esimees-peadirektor