Basic HTML Version
14
Raudteeohutus Eestis | Aastaaruanne 2010
RAIGO
UUKKIVI
2010. aasta raudteeõnnetuste statistika on
võrreldes paari eelneva aastaga kurvem -
suurenes nii kokkupõrgete arv raudteeüle-
sõidukohtadel kui ka otsasõitude arv
jalakäijatele. Kokku toimus 2010. aastal 30
raudteeõnnetust (17 kokkupõrke juhtumit ja 13
otsasõidu juhtumit), mida on 11 võrra rohkem
kui 2009. aastal. Toimunud õnnetustes sai
vigastada 14 ja hukkus 11 inimest. Tehnilise
Järelevalve Ameti poolt tehtud õnnetuste
analüüs näitab, et kokkupõrgete arvu kasvu
põhjustasid ennekõike tavapärasest suurem
lumekogus talvisel perioodil, keerulised
tee- ja ilmastikuolud ning sõidukijuhtide
suutmatus oma liikluskäitumist vastavalt
häälestada. Jalakäijate puhul esines palju
elementaarsete ohutusnõuete eiramist -
otsasõidud jalakäijatele ei leidnud reeglina aset
raudteeülekäigukohtadel vaid kohtades, kus
jalakäijatel on liiklemine keelatud.
Aasta aastalt on raudteeülesõidukohtade tehnilise
infrastruktuuri seisukordparanenud - ülesõidukohad
on muutunud nähtavamaks ning nende ületamine
mugavamaks. Samas on see aga kaasa toonud
sõidukite suuremad kiirused ülesõidukohale
lähenemisel ning kehvad teeolud ja sõidukijuhtide
hoolimatu liikluskäitumine põhjustavad talvisel
perioodil õnnetusi. Seda kinnitab asjaolu, et
valdava osa talviste kokkupõrgete puhul hinnati
sõiduki peatumisteekonda valesti ning sõideti
raudteeveeremile otsa.
Tehnilise Järelevalve Amet juhib inimeste
vähese
teadlikkusega
seotud
õnnetuste
vältimiseks järjepidevalt tähelepanu raudteel
valitsevatele ohtudele. 2010. aastal korraldasime
raudteeohutuskampaania sõnumiga
„Ta on
lähemal, kui sa arvatagi oskad! Hinda õigesti
läheneva rongi kiirust ja kaugust!“
. Kampaania
levitamiseks kasutati erinevaid meediakanaleid
ning sihtgruppide hulka arvati ka kohalikud
omavalitsused ja koolid, et sõnum jõuaks
võimalikult paljudeni ja võimalikult varases eas.
Samuti hindasime 2010. aastal jätkunud reisi-
jate ooteplatvormide rekonstrueerimise projekti
raames üle inimeste liikumistrajektoorid jaamades
ja peatuskohtades eesmärgiga luua liiklejatele
senisest mugavam ja ohutum liikumisteekond.
Ettevaatavalt on Tehnilise Järelevalve Ametil plaa-
nis süsteemselt hinnata inimeste käitumisharjumusi
raudtee ületamisel ning selle vahetus läheduses
liikumisel, et luua selged käitumispraktikad
planeerimistegevuse jaoks. Selleks koostame
esmajoones vastava uuringu, mille tulemusi saab
kasutada sisendina regulatsiooni täpsustamisel
eesmärgiga eristada raudteeülekäigukohti sõltuvalt
nende kasutatavusest ning muudest ohutusaspek-
tidest. Samuti jätkame teavitustööd eelmisest
kampaaniast omaseks saanud sõnumiga.
Sarnaselt eelmiste aastatega panustab Tehnilise
Järelevalve Amet ohutustaseme tõstmiseks
tehnilise infrastruktuuri osas raudteerajatiste heaks-
kiitmise ja ülevaatustega seotud tegevustele.
Lahendustevalikutel pöörameerilist tähelepanusuu-
renevatest kiirustest tulenevatele asjaoludele.
Ajendatuna viimaste aastate lumerohketest
peadirektor
Tehnilise Järelevalve Amet